Redenen voor het buigen en vervormen van het stapelframe

1. Heftruckbotsing

In sommige grote magazijnen is het normaal dat vorkheftrucks palletgoederen vervoeren. Echter, vanwege de onzorgvuldigheid van de heftruckchauffeur, zelfs als het stapelrek redelijk is uitgerust met anti-botsingspijlers en beschermende hekken, is de botsing tussen de vorkheftruck en deze nog steeds onvermijdelijk. Als de kwaliteit goed is, kan het niet worden gebogen en vervormd in een korte tijd. Na verloop van tijd wordt het stapelframe gebogen en vervormd.

2. De goederen worden niet geladen en opgeslagen zoals vereist

Nadat elk ontwerp is ontworpen, kalibreert de fabrikant het dragende bereik van de plank. Als de belasting de grotere belasting overschrijdt wanneer de goederen daadwerkelijk worden opgeslagen, of het principe van veilig gebruik van het stapelrek schendt, kan het buigen en vervormen.

3. Het productieproces is niet gedetailleerd genoeg

Sommige fabrikanten zijn niet streng in het productieproces. Als een klein detail niet goed wordt behandeld, kan het er ook voor zorgen dat het buigt en vervormt. De grootte van het snijden en ponsen is bijvoorbeeld niet nauwkeurig en de stijfheid tijdens de installatie kan ertoe leiden dat het stapelrek kantelt. In dit geval als de goederen eronder worden opgeslagen, kan de ongelijke kracht ervoor zorgen dat deze buigt en vervormt, of zelfs de laminaten en kolommen breekt.

4. Gebruik defecte grondstoffen.

Om kosten te besparen, gebruiken sommige gewetenloze handelaren inferieur staal om stapelrekken te verwerken. Hoewel de dikte en afmetingen allemaal hetzelfde zijn, voldoet het draagvermogen niet aan de vereisten. Misschien zijn er in korte tijd geen problemen te zien. Gebruik gedurende een bepaalde periode Daarna wordt het probleem blootgelegd. Over het algemeen zal het gebogen en vervormd zijn. Als het fenomeen ernstig is, kan het breken.